30.05 - 08.06.2026 экспедиция "Кольский полуостров 2026"

  Если у вас есть полноприводный внедорожник с клиренсом от 22 см. и выше, предлагаем вместе с нами отправиться в увлекательное автопутешествие по Кольскому полуострову! Возможно участие 1-2 человек пассажирами на авто организаторов (условия обговариваются отдельно в каждом конкретном случае).
 Маршрут очень интересный во всех отношениях. Красота Севера завораживает. Посетим п-ва Средний и Рыбачий, самую северную точку европейской части России мыс Немецкий. Побываем в Мурманске. Посетим место контрастов - Териберку, в которой проходила часть съемок картины Левиафан. Проедем в облаках Ловозерских тундр, с высоты перевала Геологов полюбуемся открывающимися оттуда видами. Увидим красоту Хибин и Умбозера.  При желании участников и достаточной подготовке автомобилей проедем по знаменитой дороге 1000 ручьев. Маршрут рассчитан на стандартные внедорожники.  

  Ночевки будут в палатках/машинах, иногда в гостиницах (палатками и прочим туристическим снаряжением участники обеспечивают себя самостоятельно).
 
  Питание будет осуществляться каждым экипажем отдельно из расчета плотные завтрак и ужин, легкий обед на ходу. При желании, возможно совместное приготовление блюд и приема пищи, именно так в основном проходят ужины каждый вечер. Такая формула питания выбрана по причине разного предпочтения в еде каждого экипажа (туристическими столами, стульями, посудой и продуктами каждый экипаж обеспечивает себя самостоятельно).
 
  Даты начала и окончания экспедиции указаны из расчета старта и финиша в Москве. Можно стартовать вместе с нами 30 мая, маршрут будет выбран за день до выезда, а можно доехать до Мурманска самостоятельно и встретиться 1 июня в 09.30 на парковке ТЦ Мурманск Молл со стороны входа в О,Кей.
 
Заявки принимаются по телефону/Telegram/МАХ  8-916-100-22-63 Анатолий

Обсуждение поездки, фото,видео в нашей группе в Telegram  https://t.me/+Yymx_YP9bNo3ZTMy
 
Количество участников от 5 до 10 экипажей.

Рекомендуем ознакомиться с разделом ПРАВИЛА на форуме клуба.

Видео:   https://youtu.be/d3hrK-TaMJw
               https://youtu.be/G6nVeV9z--U
               https://youtu.be/WfmQ8yqGxYI



Untitled by A3 C

Untitled by A3 Club4x4, o
Untitled by Offroad 4x4 Mud, on Flickr
Untitled by Offroad 4x4 Mud, on Flickr
Untitled by A3 Club4x4, on Flickr
Untitled by a3club4x4 a3clubovich, on Flickr



Организационная информация:

- Стартовый взнос:
- при оплате до 15.05.2026  40 000 руб. за один экипаж
- при оплате после 15.05.2026 50 000 руб. за один экипаж

- Проживание в гостиницах, питание, катание на катере, экскурсии в стоимость не входят. 
- Возможно участие на любое количество дней. Стартовый взнос не уменьшается и не возвращается. Взнос возвращается полностью в случае отмены экспедиции организаторами.
- Встреча 1.06.2026 в 09.30 в Мурманске, на парковке ТЦ Мурманск Молл со стороны входа в О,Кей, СТАРТ в 11.00
- Координаты:  68.957629, 33.066782
- Место встречи на карте:  https://yandex.ru/maps/-/CBuQZAt29B
- Расстояния:
                       Москва-М10-Петрозаводск- Мурманск - 1900 км
                       Москва-М8-А119-Вологда-Медвежьегорск-Мурманск - 1800 км
                       По дорогам Кольского полуострова примерно 1000 км
                       Мурманск-Москва - 1900 км (1800 км)

День 1-2 (30-31 мая)
 Дорога из Москвы до Мурманска. 

День 3 (1 июня)
 Старт в 11.30
 Пробег 140 км
 Заправка на АЗС в Мурманске.
Закупка продуктов в супермаркете О,КЕЙ. Старт из Мурманска на п-ов Рыбачий. Прохождение пограничного контроля с предъявлением паспортов и свидетельства о регистрации на детей в Титовке. Разрешения на посещение национального парка получаем заранее (ссылку дадим в нашей группе в тг). Посещаем водопады Мельничный и Прощание Славянки на р. Титовка и красивый водопад на р. Юринга (иметь трекинговую обувь). Двигаемся к  месту ожесточенных боев во время ВОВ - хребту Муста-Тунтури. Там посещаем музей обороны полуостровов Средний и Рыбачий 1941-1944 г. Поднимаемся на гору хребта Муста-Тунтури. Далее едем вдоль залива  Малая Волоковая Губа и встаем лагерем возле красивых водопадов. Ночевка в палатках/машинах.
Шоссе, горные и проселочные дороги, небольшое бездорожье, небольшой брод.

День 4 (2 июня)
 Старт в 10.00
 Пробег 100 км
 Двигаемся по Среднему, осматривая места боев 1941-1944гг, заброшенные военные объекты и городок, доезжаем до скал Два Брата, осматриваем берег рыжих камней, проезжаем по аэродрому ВОВ Пумманки и перемещаемся на Рыбачий. По дорогам с бродиками и даже по пляжу едем в сторону мыса Немецкий. Любуемся океаном! Фотосъемка на краю земли - самой северной точке европейской части России! Через заброшенный военный городок Мыс Скорбеевский заезжаем на огромный пляж. В зависимости от погоды встаем на ночевку, либо двигаемся в сторону Среднего. Ночевка в палатках/машинах.
Каменистые и проселочные дороги, немного бездорожья с грязью, небольшие броды.

День 5 (3 июня)
 Старт в 10.00
 Пробег 90 км
 Выдвигаемся в сторону Среднего и Титовки. По асфальту возвращаемся в Мурманск. Ночевка в гостинице. Если позволит время, можно будет съездить к мемориалу "Алеша" и посмотреть на Мурманск сверху.
 Заправка на АЗС вечером при возвращении в Мурманск.
 Каменистые дороги, броды без шноркеля, шоссе.

День 6 (4 июня)
 Старт в 11.00
 Пробег 140 км
 Встречаемся у магазина О,КЕЙ. До 10.30 покупаем продукты и в 11.00 стартуем в Териберку. Знакомимся с достопримечательностями: кладбище кораблей, водопад Батарейский, скелет кита из фильма Левиафан и т. д.. На ночевку встаем лагерем в очень красивом месте возле водопада и маленького каньончика. Ночевка в палатках/машинах. Также ночевка возможна в гостинице (гостиницу каждый желающий выбирает и бронирует заранее сам).
 Шоссе и грейдер.

День 7 (5 июня)
Старт в 10.00
Пробег 300 км
 АЗС в Ревде.
 Доезжаем до Ревды. Поднимаемся на машинах на Перевал Геологов (Ловозерские тундры). Наслаждаемся красотой с высоты отвесных скал 1020 м. Затем покоряем вершину Кедыквырпахк 1176 м.. С вершины увидим Сейдозеро, на берегу которого находится портал в Гиперборею. При желании доезжаем до горы Ангвундасчорр. Спускаемся вниз и встаем лагерем на Окуневских озерах. Ночевка в палатках/машинах.
Асфальт, горные дороги, крупные камни, дорога с лужами, ручьями и камнями.

День 8 (6 июня)
 Старт в 10.00
 Пробег по асфальту 220 км или по дороге 1000 ручьев 110 км
 АЗС в Кировске
 Едем по асфальту в Кировск. Либо выходим на легендарную, живописную дорогу 1000 ручьев, по которой двигаемся в сторону п. Октябрьский вдоль Умбозера. Осматриваем заброшенный, но практически полностью сохранившийся поселок   Октябрьский. Доезжаем до Кировска - горнолыжного курорта на Кольском полуострове. Ночевка в гостинице.
 Грейдер, заболоченная гать, ручьи, асфальт.

День 9 (7 июня)
 Старт в 10.00
 Пробег 40 км
 Проезжаем по дорогам и направлениям красивейшего горного массива Хибины. Любуемся красотой перевала Кукисвумчорр, двигаясь по долине местами напоминающей ущелье с плоским дном и крутыми стенами. Полюбуемся озером Сердцевидным, которое является местом влюбленных. Заедем на один из самых красивых в Хибинах водопадов на реке Рисйок. Постараемся добраться до озера Гольцовое. Прощальный ужин у костра.  Ночевка в палатках/машинах
Асфальт, горные дороги, немного грязи, броды.

День 10-11 (8-9 июня)
 Дорога домой

 Маршрут может корректироваться по времени и месту и не совпадать по времени и месту по причине погоды, технического состояния машин, изменения рельефа, состояния здоровья участников, по не зависящим от организаторов причинам и т. д.

Требования к автомобилям:
- автомобиль должен быть технически исправен
- внедорожник должен иметь исправные буксировочные проушины спереди и сзади, а также полноразмерное запасное колесо
- машина должна быть укомплектована домкратом, баллонным ключом, лопатой, буксировочным тросом
- наличие рывкового троса (не путать с буксировочным), двух шаклов (соединительных скоб для крепления троса к проушинам машины)
- обязательно иметь канистру с запасом топлива на 150 км

Рекомендации экипажам:
- рекомендуется наличие одежды по сезону в соответствии с прогнозами метеослужб. 
- необходимо иметь удобную трекинговую обувь, резиновые сапоги
- комплект запасной теплой одежды, дождевой плащ или комбинезон
- иметь с собой туристическое снаряжение (столы, стулья, посуду и т.д.)
- иметь средства от комаров и слепней
- иметь не менее 5 л технической и питьевой воды
- фотоаппараты, видеокамеры обязательны
- связь по УКВ станциям (типа Baofeng)

Рекомендуем ознакомиться с разделом ПРАВИЛА на форуме клуба

Организаторы обеспечивают: 

1. Организаторская машина в качестве техподдержки и организации эвакуации до ближайшего твердого покрытия, куда может подъехать эвакуатор
2. Полная организация следования по маршруту и помощь экипажа организаторов
3. Набор средств для извлечения машин на бездорожье 
4. Краткая информационная справка в интересных местах
5. Клубные наклейки 
6. Интересные фото и видео после экспедиции 
7. Приключения и море положительных эмоций

Количество участников 5-10 экипажей.

Заявки принимаются по телефону/Telegram/МАХ  8-916-100-22-63 Анатолий

 Список участников:

1. Танк 300 Михаил (2)  взнос сдан
2. Танк 300 Глеб (2) взнос сдан
3. Л200 Константин (2)
4. Паладин Александр (1) взнос сдан
5. Танк 500 Илья (2) взнос сдан
6. Танк 500 Михаил (2) взнос сдан

Кольский, жди нас - скоро будем!

Пока еще там много снега. Надеемся на быстрое таяние к нашему приезду

 Мы тоже на Танке будем

 Первый экипаж уже в пути на Кольский - а там Зима!)

Всем доброго времени суток.Вот и вернулись мы из первой дальней и достаточно не простой поездки на Кольский полуостров. В этот раз впервые Танк 300 был использован как полноценный экспедиционник с ночевкой внутри. В машине я был один, поэтому меня абсолютно все устроило: бокс и канистра на крыше, спальное место внутри на одного человека, место для переодевания и приема пищи в плохую погоду, дополнительная металлическая полка в багажнике для вещей, боковые сумки на стекла в багажнике.
Обычно в начале лета на Кольский мы не ездим, но была большая просьба организовать выезд именно в это время для нескольких машин. Рассказав участникам все риски, с чем мы можем столкнуться при посещении запланированных мест, было принято общее решение — ехать.
Сразу скажу, что с погодой нам повезло. В самом начале были прохладные вечера и ночи, но потом стало жарко и солнечно. Дождь был пару раз и то только ночью, когда все спали.
Из-за нерастаявшего снега на перевале Муста-Тунтури, кроме квадриков и нескольких машин на Среднем и Рыбачьем никого не было. Мы рискнули пробиться через глубокие снежные переметы вниз, понимая, что через день нам нужно будет подниматься наверх. Помогли местному застрявшему Патриоту и покатили к месту первой ночевки на берегу губы Малая Волоковая.
Без приключений конечно же не обошлось: наш друг Илья решил поменять колодки на Танке 500 в Мурманске, обратившись к местному экскурсоводу, который провел обзорную экскурсию по Мурманску и посоветовал сервис.
Колодки были успешно заменены, но суппорт не затянули. Хорошо, что болты вылетели не далеко от поворота с асфальта в Титовке и не на ходу — тормоз нажимаешь, а ничего не происходит. Суппорт повис на тормозном шланге, оборвав провод с разъемом электронного ручника. А так как Танк 500 напичкан электроникой, последствия достаточно серьезные. Но мы не могли себе позволить сложить руки и на эвакуаторе вернуться в Мурманск. Пошли прочесывать дорогу в поисках потерянных болтов, и ведь нашли! Один, но нашли. Пока мужчины доставали домкрат, выгрузив все из багажника)), боевые девчонки на Танк 300 сгоняли в Заполярный и купили там болты и набор ручных сепараторов для тормозных колодок! Парни все установили на место и мы двинулись дальше по намеченному маршруту.
В бухте Малая Волоковая нас встретили несколько касаток (киты), которые позволили наслаждаться их игрой всю светлую ночь.
На следующий день после завтрака проехали по западной части Среднего, посетив Два брата, до Рыбачьего. И были сильно удивлены качеством дороги, там явно ее выровняли. По Рыбачьему доехали до мыса Немецкий, а оттуда переместились на мыс Кекурский, где встали на очередную ночевку с видом на океан.
Белые ночи и постоянно светящее солнце, делали свое дело — мы все стали путать ночь и день.
Утро следующего дня выдалось солнечное и мы поехали в обратный путь. Проехали по восточной части Среднего по "лунной дороге" и уперлись в размытый мост, который можно было объехать на отливе, спустившись с горы. Но мы не рискнули ехать туда, где не были и вернулись по западной части Среднего. По пути увидели тюленей, нежившихся на камнях. Про лис вообще молчу — они тут на каждом шагу.
Переночевав в гостинице в Мурманске, на следующий день выдвинулись в сторону Дальних Зеленцов и Териберки. Как обычно бывает, где не ждешь, там все и происходит. Мы переживали, что не сможем пройти Средний и Рыбачий из-за нерастаявшего снега. А в итоге, не доехали 9 км до Дальних Зеленцов из-за перемета со льдом, который преградил дорогу, где с одной стороны склон, с другой гора и сам снег со льдом. Попробовали двумя машинами переехать. Все получилось, но очень экстремально с возможностью кубарем улететь вниз. Приняли решение развернуться. Пообедали прямо на дороге, поставив машины коробочкой, чтобы спастись от ветра.
По пути в Териберку прямо передо мной перебежала дорогу медведица с двумя маленькими медвежатами и скрылась в кустах, даже не успели фоткнуть, а регистратор сразу не додумался отключить, а там маленькая карта памяти.

Териберку проехали насквозь и двинулись по дороге в никуда до самой скалы, в которую уперлась дорога. Прогноз обещал дождь и два экипажа приняли решение уехать в гостиницу в Териберке и отведать пива в местной пивоварне. А мы нашли место, где не очень дул ветер и встали лагерем. Ну и конечно же вечерние посиделки и отсутствие темноты располагают к интересной беседе и общению. Только я решил идти спать, как на дороге появился медведь с сединой на спине, что создавало эффект 3D. Он медленно шел, поглядывая в нашу сторону, потом перешел на другую сторону дороги, чуть дальше снова вышел на дорогу и медленно ушел дальше. Испугаться никто не успел. Но осознание того, что в кусты лучше не ходить, пришло сразу!))На следующий день переместились в Ревду а оттуда начали восхождение на Перевал Геологов. Два поворота до верха были завалены снегом. Мы попробовали потоптать, но бесполезно — сносит вниз. Встретили ребят на Паджеро, которые тоже проводят внедорожные выезды и приехали посмотреть ситуацию.
Следующей точкой нашего путешествия были Хибины. В самих горах все тает и ручьи превратились в бурные реки. Но двумя экипажами мы решили сгонять на разведку и остаться там на ночевку, пока основная группа разместится в гостинице. Далеко в горы не поехали, остановились на одном из островков, там поужинали и заночевали — красотища!
В общем, резюме: поехали по просьбе и на удачу, и удача нам улыбнулась!

Фото/видео из поездки можно посмотреть в МАХ https://max.ru/join/zCnEhGsHjXy8WAvXt_N7TtQZjpC1bQ1ZwEUXhgfg658